Sa malampusong pag-ikyas sa na-stranded nga cargo ship nga "Long GiveN" bag-ohay lang, ang Suez Canal sa Egypt anam-anam nga mibalik sa normal nga trapiko.Nagtuo ang mga analista nga pagkahuman sa kompleto nga pagpahiuli sa trapiko sa kanal, ang pag-ila sa responsibilidad sa aksidente ug bayad alang sa mga kadaot mahimong pokus sa mubo nga termino, samtang sa taas nga termino, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang kung giunsa pagpalig-on ang pagdumala sa peligro sa kalibutan. kadena sa suplay.
Ang Suez Canal nahimutang sa mahinungdanong punto sa intercontinental zone tali sa Europe, Asia ug Africa, nga nagkonektar sa Pulang Dagat ug Mediteranyo.Usa kini sa pinakabusy nga mga agianan sa pamatigayon alang sa lana, pino nga sugnod, mga lugas ug uban pang mga butang tali sa Asia ug Europe.Gipakita sa datos nga sa global maritime logistics, mga 15% sa mga barkong kargamento ang moagi sa Suez Canal.
Matud pa ni Rabie nga ang Canal Authority kasamtangang nagkuwenta sa input cost sa rescue work ug sa gasto sa pag-ayo sa naguba nga embankment sa suba.Gibanabana nga mokabat sa US$14 ngadto sa 15 milyones matag adlaw ang pagkawala sa kita tungod sa pinugos nga pagsuspenso sa kanal.
Sumala sa website sa Egyptian Pyramid Online, ang insidente mahimong hinungdan sa daghang kapildihan sa industriya sa reinsurance sa kalibutan.
Ang mga eksperto sa industriya nag-ingon nga ang pagbabag sa Suez Canal nagpasiugda sa kahuyang sa global nga kadena sa suplay, ug ang tanan nga mga partido kinahanglan nga hatagan igong pagtagad sa pagpalig-on sa kalig-on ug pagka-flexible sa kadena sa suplay.
@font-face {font-family:"Cambria Math";panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;mso-font-charset:0;mso-generic-font-family:roman;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-536870145 1107305727 0 0 415 0;}@font-face {font-family:DengXian;panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;mso-font-alt:等线;mso-font-charset:134;mso-generic-font-family:auto;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-1610612033 953122042 22 0 262159 0;}@font-face {font-family:"\@等线";panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;mso-font-alt:"\@DengXian";mso-font-charset:134;mso-generic-font-family:auto;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-1610612033 953122042 22 0 262159 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no;mso-style-qformat:oo;mso-style-parent:"";margin: 0cm;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph;mso-pagination:wala;gidak-on sa font: 10.5pt;mso-bidi-font-size:12.0pt;font-family:DengXian;mso-ascii-font-family:DengXian;mso-ascii-theme-font:minor-latin;mso-fareast-font-family:DengXian;mso-fareast-theme-font:minor-fareast;mso-hansi-font-family:DengXian;mso-hansi-theme-font:minor-latin;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;mso-font-kerning:1.0pt;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only;mso-default-props:oo;font-family:DengXian;mso-bidi-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}div.WordSection1 {panid:WordSection1;}
Oras sa pag-post: Abr-06-2021